Pred pár mesiacmi sme informovali o vývoji zisku a odmeňovania v bratislavskej automobilke Volkswagen. V tom čase prebiehalo kolektívne vyjednávanie, v ktorom sa firma odvolávala na rastúce osobné náklady. Údaje za roky 2010 – 2017 však ukázali, že výdavky na zamestnancov vzrástli v rovnakej miere ako prevádzkový zisk spoločnosti. Inak povedané, firma síce platila ľuďom viac, no úmerne tomu sa zvýšil aj jej zisk. Čítať ďalej…
Nedávno sa v bratislavskom Volkswagene po trinástich kolách skončilo kolektívne vyjednávanie. Jeho výsledok? Čítať ďalej…
Nedávno sme písali o neúspechu, ktorý odbory UAW zažili v hlasovaní o založení novej organizácie v závode Volkswagenu v Chattanooge (štát Tennessee). V tomto videu z roku 2017 zamestnanci opisujú svoje skúsenosti s prácou vo fabrike nemeckej automobilky. Čítať ďalej…
V polovici júna sa odborom United Automobile Workers (UAW), ktoré sú súčasťou zväzu AFL-CIO, nepodarilo založiť odborovú organizáciu v továrni Volkswagenu v Chattanooge (štát Tennessee). Hlasovanie, ktorého sa zúčastnilo 1600 zamestnancov (viac ako 90 % všetkých oprávnených), dopadlo tesne v neprospech vzniku odborovej organizácie v závode. Prvý podobný pokus v roku 2014 takisto zlyhal, a tak ide o naozaj trpkú porážku. Čítať ďalej…
Nemecký automobilový koncern v 70. rokoch rozbehol zaujímavú spoluprácu s brazílskou vojenskou diktatúrou a jej tajnou políciou. Podniková bezpečnostná služba vytvárala zoznamy „problémových“ zamestnancov, ktorí sa previnili napríklad tým, že vstúpili do odborov. Polícia ich zatýkala priamo pri linkách a potom mučila. Čítať ďalej…
Včera sme písali o tom, že na Slovensku sa za posledných deväť rokov prakticky nezmenili jednotkové náklady práce v priemyselnej výrobe. Dôvodom je, že produktivita rástla zhruba rovnako ako mzdy. Zamestnávatelia v priemysle dnes síce platia za prácu asi 1,5-krát viac na mzdách a odvodoch ako v roku 2010, no zároveň za túto prácu dostávajú zhruba 1,5-krát viac hrubej pridanej hodnoty. Čítať ďalej…
V posledných rokoch u nás rýchlo rastú mzdy. Dokonca tak rýchlo, že to vzbudzuje obavy rôznych analytikov či ekonomických novinárov. Vraj hrozí, že Slovensko sa stane príliš drahým pre zahraničných investorov, ktorí by preto mohli zdvihnúť kotvy. Tieto obavy môžeme aspoň sčasti upokojiť. Prinajmenšom v priemyselnej výrobe sú prehnané. Čítať ďalej…
Vo Volkswagene koncom augusta vypršala dohoda o tzv. konte pracovného času a nebola predĺžená. Toto opatrenie sa pôvodne zavádzalo ako gesto „solidarity“ s firmou. Súčasná situácia potvrdzuje, že pracujúcim sa takáto solidarita nevypláca. Čítať ďalej…
V týchto dňoch to na stránke „Priznania VW zamestnancov“ vrie: rozoberá sa stravovanie v závodnej jedálni. Firma Medusa, ktorá prevádzkuje kantínu v bratislavskom Volkswagene, zvýšila ceny jedál. Tým sa zväčšil aj podiel, ktorým na jedlo prispievajú zamestnanci a zamestnankyne. Mnohým už dlhšie leží v žalúdku aj kvalita stravy. Čítať ďalej…
Na Karmíne sa Volkswagenu venujeme dlhodobo v súvislosti s pracovnými podmienkami a kolektívnymi akciami jeho zamestnancov na Slovensku i inde. Automobilka, ktorá sa u nás hrdí titulom „top zamestnávateľ“, je však zároveň aktérom obrovského ekologického škandálu. Ako sa ukázalo, VW úmyselne klamal americké i európske úrady o množstve emisií, ktoré do ovzdušia vypúšťajú jeho automobily. Pozadie tejto aféry zachytáva prvá časť novej investigatívnej série „Dirty Money“ (2018) z produkcie spoločnosti Netflix. Čítať ďalej…