Trocha škodoradosti: Nadriadení z lakovne včera pomocou esemesiek horlivo (a neúspešne) zháňali ľudí, aby prišli dokončiť karosérie, ktoré zostali po nočnej zmene. Dôvod? Opýtali sme sa Františka Sajana, ktorý je v lakovni predsedom halového výboru Moderných odborov VW:
„Ide o to, že nalakovaná karoséria musí do 72 hodín ísť do pece. Ak sa antikorózna ochrana, ktorou sa karosérie striekajú, nevypáli do 72 hodín, celá kasňa môže ísť do šrotu. Nástrek začne opadávať a potom sa to už nedá napraviť. Preto narýchlo zháňali ľudí.“
– Prečo k tejto situácii došlo?
„Karosérie pripravili ešte počas nočnej zmeny pred začiatkom štrajku. Manažment jednoducho neveril, že štrajk sa naozaj začne.“
– Aké karosérie to boli?
„Išlo o tridsať kusov karosérií VW Touareg a Audi. Jedna taká karoséria bez materiálu stojí 1000 €.“
Čítajte v Bufete
Ako dlho ešte budeme čakať?
Ustrnutie odborárskych stratégií v národných hraniciach stiahne celé európske hnutie pracujúcich na plytčinu nacionalizmu. Čítať ďalej…
Skoncujme s falošnou dilemou „práca vs. životné prostredie“
Robotnícky environmentalizmus skupiny z Porto Marghera prepojil prácu s komunitou v boji proti „škodlivosti“. Čítať ďalej…
„Od prvého chleba po poslednú slobodu“
Mladá generácia nesie prísľub čohosi lepšieho, než je to, čo ponúkajú islamisti. Čítať ďalej…
